Ab 1977 wurden Tourenwagen nach Regeln der FIA-Gruppe 5 zugelassen, die deutlich stärker modifiziert waren, ausladende Kotflügelverbreiterungen und Spoiler aufwiesen und meist mit Turbomotoren ausgestattet waren, die einen um den Faktor 1.4 kleineren Hubraum aufweisen mussten.
- große Division 1 bis 4000 ccm, typisch Porsche 935, Ford Capri
- kleine Division 2 bis 2000 ccm, typisch Ford Escort, BMW 320
Leider gibt es aus der guten alten Zeit nicht sehr viel brauchbares Material und ich danke den Aktiven und Sammlern, die uns teilweise mit S8 Material und VHS - Bändern versorgt haben. Insbesondere bedanke ich mich bei Hans Heyer, Klaus Ludwig, Klaus Niedzwiedz und Striezel Stuck, die uns aus ihrem Archiv zahlreiche gut erhaltene Mitschnitte, Belegkopien, selbstgedrehte Filme und weiteres Material aus den 70 und 80er Jahren zur Verfügung gestellt stellen
Die Aufzeichnungen entsprechen dem damaligen Stand der Technik. Sie finden auf der DVD Rohmaterial mit dem Originalsound der Fahrzeuge. Über 30 Jahre sind an dem Material, damals festgehalten auf Videobändern, nicht spurlos vorüber gegangen.
Ein Muss für den Rennsportfan und eine der wenigen Aufnahmen auseiner Zeit, aus der es nur wenig Material.
Diese UNCUT - Ausgabe enthält 42 Minuten der Veranstaltung in Zolder. Die Aufnahmen zeigen Schikane und die Boxengasse mit den Aktiven Manfred Winckelhock, Bob Wollek, Striezel Stuck und Klaus Niedzwiedz.
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